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2023-12
充電平臺(tái)互聯(lián)互通可降低使用壁壘，降低充電成本，充電不再難
截至2022年底，我國(guó)充電樁（包括公共樁和隨車配建私人樁）保有量為521萬(wàn)臺(tái)，車樁比為2.51:1，距離2025年實(shí)現(xiàn)車樁比2:1、2030年實(shí)現(xiàn)車樁比1:1的目標(biāo)仍有差距?；ヂ?lián)互通減輕盈利壓力隨著電…
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2023-12
政策導(dǎo)讀：明年起新能源車購(gòu)置稅減免政策調(diào)整技術(shù)要求：純電續(xù)駛里程不低于200km
人民網(wǎng)北京12月11日電 （記者申佳平）據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)消息，結(jié)合新能源汽車技術(shù)進(jìn)展情況，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、稅務(wù)總局日前發(fā)布《關(guān)于調(diào)整減免車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（以下簡(jiǎn)稱《…
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2023-12
建樁收益分析：新能源汽車充電站從哪些方面能盈利？
新能源汽車充電站從哪些方面能盈利？具體收益分析如下：1、投建補(bǔ)貼：全國(guó)投建補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)江蘇、上海為最高。還是以南京為例，2022年直流獨(dú)立增容補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是：600元/千瓦，若投建一個(gè)10根120KW直流充電…
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建樁知識(shí)普及：汽車充電樁安裝需要什么條件（政策、場(chǎng)地、接入、技術(shù)）？
隨著新能源汽車的普及，充電需求越來(lái)越大，充電樁作為電動(dòng)汽車充電的重要設(shè)施，其安裝條件與流程直接影響充電樁的安全性、可靠性和使用效率。充電樁安裝需要滿足以下4個(gè)條件：1.汽車樁建設(shè)政策條件在一些城市，安…
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2023-12
政策導(dǎo)讀：2024年起全國(guó)部分省市既有車位安裝充電樁不用報(bào)批
隨著新能源汽車的普及，充電樁需求越來(lái)越大，對(duì)停車位充電樁需求越來(lái)越大，近日，省發(fā)展改革委印發(fā)《安徽省新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法（暫行）》，這是安徽出臺(tái)的又一個(gè)充換電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域政策文件?！?/p>
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2023-12
經(jīng)驗(yàn)分享：電瓶車充電樁投放運(yùn)營(yíng)與場(chǎng)地方合作方式
在新能源汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)下，充電樁如雨后春筍般拔地而起。大家都想在這個(gè)賽道上插一腳，甚至還有人把充電樁比作20年前的房地產(chǎn)。但，并不是人人都能獲利，更有不少人成為了韭菜。投資充電樁，需要注意的那些關(guān)鍵…
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2023-12
充電樁投放與品牌宣傳推廣策略分享
如何做好充電樁投放與推廣宣傳？充電樁品牌投放與推廣攻略近年來(lái)，國(guó)家及各地的政府多次發(fā)布相關(guān)的規(guī)定，為了保證電瓶車充電設(shè)施的安全性，智能充電樁成為社區(qū)建站，同時(shí)更多的投資人、創(chuàng)業(yè)者也看到了商機(jī)。那么，作…
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2023-12
政策導(dǎo)讀：三部門：調(diào)整減免車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求
12月11日，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于調(diào)整減免車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告。其中提到，2024年1月1日起，申請(qǐng)進(jìn)入《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的車型，需符合新能源…
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2023-12
把握充電樁投資的發(fā)展商機(jī)！充電樁補(bǔ)貼政策2023年逐步開(kāi)始兌現(xiàn)
工業(yè)和信息化部等七部門：2023年9月1日，工業(yè)和信息化部等七部門印發(fā)關(guān)于《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023—2024年）》，提及完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。落實(shí)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指…
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2023-12
2030年新能源汽車市場(chǎng)滲透率目標(biāo)為60%，充電樁行業(yè)迎來(lái)新一波投建潮
2030年新能源汽車市場(chǎng)滲透率目標(biāo)為60%，充電樁行業(yè)迎來(lái)新一波投建潮，積極推動(dòng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展我國(guó)新能源汽車快速發(fā)展的同時(shí)，融入了人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多種變革性技術(shù)，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正…
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2023-12
事關(guān)電動(dòng)汽車充電政策-關(guān)于調(diào)整電動(dòng)汽車峰谷分時(shí)電價(jià)政策
中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年1—10月我國(guó)公共充電樁增量為72.8萬(wàn)臺(tái)，10月增量為6.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)50.3%。充電樁數(shù)量的增加在滿足新能源汽車快速發(fā)展的同時(shí)，也讓充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)…
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2023-12
投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)充電樁、充電站，需要哪些條件和準(zhǔn)備過(guò)程？
隨著新能源汽車的快速普及，這些年新能源汽車等相關(guān)新能源設(shè)備是現(xiàn)代各行業(yè)發(fā)展的主流，而說(shuō)到這個(gè)領(lǐng)域就不得不提到專業(yè)的直流充電樁這個(gè)為其重要的充電工作而開(kāi)發(fā)的新式充電設(shè)備。充電可靠效率快的直流充電樁為新能…
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2023-12
充電樁行業(yè)充電平臺(tái)互聯(lián)互通優(yōu)勢(shì)分析
充電平臺(tái)互聯(lián)互通本身就是一個(gè)仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智的事。充電這件事天生就帶有一定的互聯(lián)網(wǎng)屬性，分散化、長(zhǎng)尾化是不可避免的發(fā)展趨勢(shì)。與傳統(tǒng)燃油車的加油不同，充電天生就存在多種方式，無(wú)法像加油那樣以相對(duì)統(tǒng)一的…
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2023-11
國(guó)家新能源充電樁建設(shè)政策：充電樁投建發(fā)展、建設(shè)規(guī)范與政策補(bǔ)貼激勵(lì)并重
近年來(lái)，隨著新能源汽車的普及和應(yīng)用，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也成為了重要的民生工程。為了加快推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，國(guó)家出臺(tái)了一系列的政策措施，其中包括對(duì)安裝充電樁的政策支持。國(guó)家新能源充電樁建設(shè)政策：充電樁…
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2023-11
充電平臺(tái)新能源汽車充電樁投建及收費(fèi)相關(guān)扶持政策（2023-2024年）
為了鼓勵(lì)新能源汽車的普及，充電樁投建的全覆蓋，國(guó)家法定高速公路免費(fèi)時(shí)間免費(fèi)時(shí)段從節(jié)假日第一天00∶00開(kāi)始，到節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束。在非免費(fèi)時(shí)段進(jìn)入高速公路，但出高速的時(shí)候是免費(fèi)時(shí)段，則屬于免…
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