18963793216 電瓶車充電冬天充電常識
氣溫越來越低，隨著正式進入冬季，許多小伙伴反應電動車續(xù)航能力下降。在低溫狀態(tài)下，電動車充電樁平臺的充電效率會下降。電動車在室外存放一夜之后，如果直接進行充電，電池溫度很低，這個時候除了電池本身充電活性下降之外，電池控制系統(tǒng)為了保護電池，會主動降低充電電流，直到電池溫度回升到正常值后（10°攝氏度以上），才能緩慢提高效率。
普遍會遇到以下問題，
充不進電？
充不足電？
動力不足？
續(xù)航縮短？
排除電池質量問題、超期使用等因素，究其原因是天氣變冷，電池活性降低。
通常而言，電池的適宜充放電環(huán)境溫度是20—30℃。在這個溫度區(qū)間內，電池的充放電效率更高，效果也更好。
?冬天電池的儲電能力下降，大家可以通過勤充電的方式，盡可能使電池的電量處于飽和狀態(tài)。
低溫下充電，影響充電效率
★當氣溫降低，電池的儲電能力會隨之下降。當溫度低于15℃，電池容量的下降會更加明顯，溫度每下降1度，可用容量就會下降0.8%左右。
★溫度下降，容量縮減的同時，鉛酸電池的內阻也會增大，即電荷接受能力下降，導致電池出現(xiàn)充不足電的情況。因此，即使是新買的電動車，在冬天也避免不了續(xù)航縮短的情況。
為什么會有充不滿電的問題存在？
1、場景影響：大部分的充電樁都分布在地下車庫，車棚，室外公共區(qū)域，到了冬天，這些地方明顯比室內更冷，越冷的環(huán)境溫度越不利于電池充電。所以容易造成“不如在家充的電夠勁”的感覺。
2、溫度影響：天氣漸冷，電池隨著溫度的降低，活性會有一定程度的降低，大多數(shù)的電動車都是鉛酸電池，鉛酸電池在25℃的環(huán)境氣溫下能正常儲存并較大程度的放電，而在15℃時，電池的充電和儲存能力只有正常環(huán)境的2/3，甚至還要更低。所以這會讓大家產生2個感覺：續(xù)航變短，跑起來沒勁。
3、適配器影響：不少車輛的電動車充電器并不是根據(jù)實際充電的電流電壓等參數(shù)判斷電動車是否已經充滿，而是簡單地使用一個定時器，比如當電流降低到1A以內達到2小時，便強行切斷電流（時長不等，直到電池電壓回落再恢復通電）。
部分充電點設在室外公共區(qū)域，冬天室外溫度低，而越冷的環(huán)境溫度越不利于電池充電。所以，容易造成“在充電樁充電不如以前在家充電夠勁”的感覺。
?很多小區(qū)可能沒有地下停車場，集中充電點又設在室外，對此，建議盡量選擇在白天充電，白天溫度相對較高，更利于充電。
?為保證充電效率，在條件允許的情況下，請盡量將車輛放置在干燥、溫度較高的環(huán)境下（如地下車庫、架空層等處）進行充電。
另外，冬季騎行也要格外注意！地面濕滑，電動車作為兩輪交通工具，其平衡性是不能和汽車相比的。騎行上路一定要控制車速，謹慎慢行！
如在使用中遇到問題，千萬不要自行拆解維修，可去品牌門店或者售后服務點檢查處理。