午夜福利中文字幕在线亚洲,中文字幕亚洲欧美国产一区,日韩视频一区二区三区网站,国产精品久久久久9999

不少車主有這樣的疑問

電動車充電器由紅燈變綠燈

可通過充電樁平臺查看

仍然在充電中

并且充電功率那么小

這是為什么呢?

不會是惡意扣費吧?

今天給大家詳細介紹一下

這個是由充電器內部的電壓檢測電路控制的，電池充電的過程是一個先恒流充電再恒壓充電的過程設計。

充滿電之前電壓達不到額定電壓，此時紅燈亮;充滿電之后電壓達到額定電壓，電壓檢測電路控制綠燈亮。

充電器轉綠燈后并沒有停止充電，只是轉為下一階段的涓流充電，也就是我們俗稱的“浮充”或“穩(wěn)流”，一般建議再涓流充電2-3小時，對電池組壽命會有好處。

電動車充電器一般都是三段式充電模式，包括：

1、第一階段是恒流限壓，以固定電流給蓄電池充電的方式。

2、第二階段是恒壓限流，也叫定壓充電，以固定電壓給蓄電池充電的方式。

3、第三階段是涓流浮充，也稱保養(yǎng)充電，浮充電壓，此階段一般2~3小時后斷電。

這也是為什么充電過程中，一開始的功率是最高的，而充了幾小時后，充電功率逐漸下降，最后以2~3小時低功率結束充電的原因：

1.充電器隨車攜帶，因路途顛簸，容易出現(xiàn)原件損壞，影響充電器充電功能。

2.不同的電動車車型所配的充電器參數(shù)基本都不一樣，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。

3.充電器要防水防塵，夏季之前將充電器內部的塵土進行清除，以免影響散熱。

4.如果充電器有“吱吱”響等噪聲，風扇轉的慢或其它異?，F(xiàn)象，及時檢修，別使毛病擴大。

不要小看簡單的電動車充電，也是有許多的知識與技巧的。充電充的好，電池壽命更久，續(xù)航更遠，也更省錢!